Nutzungsausfall nach dem Unfall: wann Ihnen Geld zusteht und wie viel

Verfasst von Frank & Matthias Kerps, Kfz-Sachverständige seit 2003

Was Nutzungsausfall eigentlich ist

Ihr Auto steht in der Werkstatt, Sie fahren mit dem Rad oder lassen sich fahren. Dieser Verzicht ist rechtlich ein Schaden, auch wenn er auf keiner Rechnung auftaucht. Die gegnerische Haftpflicht gleicht ihn mit einer Pauschale pro Tag aus, der Nutzungsausfallentschädigung.

Gegenüber dem Mietwagen hat das einen praktischen Vorteil. Es gibt keine Diskussion über die Fahrzeugklasse, keine Kaution und keine Rückgabefristen. Sie bekommen Geld auf Ihr Konto und entscheiden selbst, wie Sie die Zeit überbrücken.

Wie hoch der Tagessatz ausfällt

Die Höhe richtet sich nach einer Tabelle, die jedes Fahrzeug einer Gruppe zuordnet. Maßgeblich sind Modell, Motorisierung und Ausstattung. Die Tabellenwerte werden jährlich angepasst, die folgenden Zahlen sind deshalb Größenordnungen. Der verbindliche Satz für Ihr Fahrzeug steht im Gutachten.

Das Alter zieht den Satz nach unten. Ab etwa fünf Jahren wird üblicherweise eine Gruppe abgezogen, ab zehn Jahren zwei. Ein zwölf Jahre alter Passat landet dadurch nicht bei 59 Euro, sondern eher bei 43.

Ein Rechenbeispiel aus der Praxis

Ein Golf VII, sieben Jahre alt, wird an einer Kreuzung in Xanten von hinten getroffen. Das Gutachten weist 14 Kalendertage Reparaturdauer aus. Die Einstufung liegt nach Altersabschlag bei rund 43 Euro pro Tag.

14 Tage mal 43 Euro ergeben 602 Euro. Dazu kommen zwei bis drei Tage Überlegungs- und Prüfzeit zwischen Unfall und Reparaturbeginn, die regelmäßig anerkannt werden. Der Anspruch liegt damit bei ungefähr 730 Euro.

Bei einem wirtschaftlichen Totalschaden rechnet man anders. Dann zählt nicht die Reparaturdauer, sondern die Wiederbeschaffungsdauer, also die Zeit, die Sie für den Kauf eines gleichwertigen Fahrzeugs brauchen. Zwölf bis vierzehn Tage sind hier der übliche Ansatz.

Die Zahlen sind ein Beispiel und ersetzen keine Berechnung für Ihren Fall.

Mietwagen oder Nutzungsausfall

Beides gleichzeitig gibt es nicht. Sie entscheiden sich für eines.

Für den Mietwagen spricht ein voller Terminkalender und eine lange Pendelstrecke. Für die Entschädigung spricht alles andere. Wer während der Reparatur ohnehin wenig fährt, bekommt den Mietwagen unter Umständen gekürzt, weil die Versicherung bei geringer Fahrleistung auf die Entschädigung verweist.

Ein zweiter Punkt wird oft übersehen. Beim Mietwagen fließt das Geld an die Vermietstation, bei der Entschädigung an Sie.

Was das am Niederrhein bedeutet

Zwischen Xanten, Kleve und Moers liegen die Wege auseinander. Wer von Bedburg-Hau zur Arbeit nach Duisburg pendelt, sitzt ohne Auto fest, weil der Bus die Strecke nicht in vertretbarer Zeit abbildet. Genau diese Abhängigkeit ist der Grund, warum der Gesetzgeber den Ausfall überhaupt als Schaden anerkennt.

Wir weisen Nutzungsausfall in jedem Schadensgutachten aus, mit Fahrzeuggruppe und Dauer. Ohne diese Angabe hat die Versicherung nichts, woran sie rechnen müsste, und zahlt im Zweifel nichts.

Über die Autoren

Frank und Matthias Kerps führen das Sachverständigenbüro VM als Familienbetrieb. Gegründet 2003 in Xanten, heute mit sieben Standorten am Niederrhein. Beide erstellen Gutachten persönlich vor Ort.